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Manual Para El Taller Cecsa Volkswagen PDF Free Download
Enfriento Del Motor Y Sistema De Calefaccion Del Motor
PARA DESMONTAR E INSTALAR LAS CUBIER TAS (1100 Y 1200 antiguos)
(1) Quite la cubierta posterior del motor.
(2) Desmonte la cubierta frontal del motor.
(3) Desmonte la caja del ventilador y el generador. como una sola unidad.
(4) Retire la cubierta de la bomba de combustible.
(5) Desmonte el ducto de calefacción después de haber quitado el escape.
(6) Desmonte ambas cubiertas de los cilindros.
(7) Desmonte la cubierta de la polea del cigüeñal. después de desmontar la polea.
(8) Desmonte las placas deflectoras después de ha ber quitado los tubos de los buzos de las válvulas.
La instalación es una simple inversión de las opera ciones de desmontaje, sin embargo, es necesario tomar en cuenta los siguientes puntos:
Las placas deflectoras que van en la parte inferior de los cilindros, tienen que colocarse antes que los buzos y que sus respectivos tubes, verificando al mismo tiempo que se les fijó en la posición correcta.
En caso necesario doble las placas hasta que queden firmemente apoyadas de los pernos de las cabezas de los cilindros. para evitar ruidos o que se aflojen durante la marcha.
Al reinstalar las cubiertas de los cilindros, es nece sario cerciorarse del estado de los casquetes de goma de las bujias Las cubiertas de los cilindros deben ajustar perfec tamente con el exterior del cuerpo del ventilador,
para evitar el escape del aire de enfriamiento, Antes de instalar la cubierta delantera del motor. cercarese del estado de la junta de sello.
PARA DESMONTAR E INSTALAR LAS CUBIERTAS 11200-1200A-1300-1500)
(1) Demonte la cubierta frontal del motor y desco recte las mangheras entre la caja del ventilador y los intercambiadenes de calor.
(2) Desmonte eseguera del adaptador de aire calicate hacia el purificador de aire del carburador.
(3) Desmonte la cubierta de la pelea del cigüeñal y la placa selladora de les tubos del precalentador
(4) Quite osornillos de sujecion de ambos lados de la cubierta posterior del motor y desmonte la citada cubierta.
(5) Desmonte el generador, la caja del ventilador y las válvulas de control de aire, como un solo conjunto.
(6) Desmonte el mültiple de admisión y el tubo precalentador.
(7) Desmonte la placa posterior deflectora de aire y baje la mitad del ducto de aire caliente y el conector de precalentamiento del lado izquierdo.
(8) Desmonte las cubiertas de los cilindros.
(9) Desmonte la polea del cigüeñal y la cubierta
inferior. Para el montaje simplemente se invierten las ma niobras del desmontaje, debiendo tener especial cuidado en los siguientes detalles:
Asegúrese que los casquetes de goma de las bujías están en buenas condiciones de trabajo. Cerciórese que la junta entre las cubiertas y exterior de la caja del ventilador se encuentre en buen estado para evitar fugas del aire refrigerante.
PARA DESMONTAR E INSTALAR LA CUBIERTA POSTERIOR (Motor en el Modele 1100 y 1200 anti
(1) Retire el llenador de aceite y la varilla para medir el aceite.
(2) Afloje los tornillos ranurados de la cubierta del motor.
(3) Retire la cubierta del motor hacia atrás.
La instalación es una simple reversión de la secuen cia del desmontaje, pero se tiene que poner la debida atención en los puntos siguientes: No se olvide colocar nuevamente las arandelas irondanas de los tornillos ranurados.
El borde superior del botaaguas debe enganchar por arriba de la cubierta, mientras que el borde inferior debe ajustar en el canto inferior de la misma.
PARA DESMONTAR E INSTALAR LA PLACA DE LA CUBIERTA POSTERIOR (Motor de los vehiculos 1200-1200A-1300-15001)
(1) Desconecte las mangueras entre los intercambia dores de calor la cana del ventilador: quite la manguera para el precalentamiento del carburador.
(2) Desmonte la cubierta de la polea del ciglieñal, y la placa selladora del máltiple (o distribaldor) de la calefacción.
(3) Retire los tornillos de sujeción y desmonte la cubierta posterior del motor.
La instalación es una reversión de la secuencia de desmontaje, debiendo prestarse especial atención a los siguientes puntos: Cerciórese que los empaques selladores de asbesto estén en condiciones de servicio.
Asegúrese que la cubierta no roce contra las conexiones del intercambiador de calor al finalizar su colocación.
El lado plano de los arcos de goma, que sirven de refuerzo, debe quedar hacia la cubierta del motor. Hay que asegurarse que los bordes superior e inferior de la junta de hule queden arriba y abajo.
respectivamente, del canto de la cubierta, estando ésta instalada en forma correcta.
PARA DESMONTAR E INSTALAR LA CAJA DEL VENTILADOR (Motor desmontado, modelos 1100 y 1200 antiguos)
(1) Desmonte la banda del ventilador.
(2) Desmonte la platina de montaje del generador y desconecte el cable de la bobina de encendido.
(3) Afloje los tornillos de cabeza ranurada que se encuentran hacia ambos lados de la caja del ventilador.
(4) Desprenda el resorte del regulador del aire refrigerante y afloje los tornillos del dosificador de aire.
(5) Desprenda hacia arriba la caja del ventilador asi como el generador.
La instalación es la inversión de la operación precedente, sin embargo, es necesario prestar atención a los siguientes puntos:
(1) Examine la caja del ventilador para determinar si ha sufrido daños o tiene láminas deflectoras sueltas No debe haber escape de aire entre la caja del ventila dor y las cubiertas de los cilindros.
En caso necesario. doble las cubiertas hacia sus posiciones correctas.
(2) Introduzca el anillo dosificador de aire, atorni llándolo a la placa que soporta árbol de impulso. teniendo cuidado que no haya desalineamiento entre la brida de admisión y el anillo dosificador.
El anillo dosificador está diseñado para trabajar en posición inclinada-visto de lado y de arriba-y no se deberi intentar doblar la placa que lo soporta,
puesto que estu daria como resultado un funcionamiento incorrecto del sistema de enfriamiento El anillo dosificador se centra en la brida de admisión, por medio de sus barrenos de ajuste.
(3) Coloque y sujete el resorte de retrocess
(4) Ajuste el anillo dosificador.
| Author | – |
| Language | Spanish |
| No. of Pages | 288 |
| PDF Size | 51.2 MB |
| Category | Engineering |
| Source/Credits | archive.org |
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